Модель BMW 320, также как и BMW 318, является ретро представителем третьей серии баварских автомобилей. Эти две разработки были представлены на автосалоне в Мюнхене в 1975 году.
Оснащенная двухлитровым двигателей М10В20 на четыре цилиндра с карбюраторами "Solex", «трешка» 320 могла развивать мощность в 109 лошадиных сил. Подвеска модели была традиционной для BMW того времени: передняя - стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - независимая подвеска на косых рычагах со стойками и также со стабилизатором. Передние тормозные механизмы - с вентилируемыми дисками и 2-х поршневыми суппортами, а сзади - барабанные.
В качестве платформы для модели был выбран кузов, который использовался для всех автомобилей первого поколения третьей серии, Е21 - двухдверный седан. За все время применения этого кузова при разработке баварских моделей с 1975 по 1983 год на авторынке появилось 1 364 039 машин всех модификаций 3 Series. Прямой потомок знаменитого New Class, в котором выпускались широко известные BMW 2002, кузов Е21 стал новой эрой в разработке баварских автомобилей. Идеологом и руководителем проекта первоначально (c 1970 по1974 годы) был всемирно известный дизайнер BMW Поль Брак. Ему принадлежит разработка основной концепции компании в определении внешнего вида своих автомобилей. Линия дизайна, заложенная Браком (с поправками на влияние времени) продолжалась вплоть до 90-х годов.
C 1975 года Клаус Люте заменил Брака на его посту и дальнейшая работа над дизайном автомобилей компании шла уже под его руководством. Свой заметный вклад в определение внешнего вида первого поколения третьей серии BMW внес и Вильгельм Гофмейстер (знаменитая «линия Гофмейстера»).
1977 год стал последним годом выпуска модели под названием BMW 320. Представленная на Франкфуртском автосалоне модель с индексом "i" - автомобиль с прямым впрыском топлива - настолько успешно заменила ее, что (по данным исследований, проведенным компанией BMW), в 1980 году объем продаж BMW 320i составил 31% от реализации всех машин третьей серии.
Технические характеристики BMW 320
Тип кузова
седан
Число дверей
2
Число мест
5
Длина, см
436.8
Ширина, см
161.0
Высота, см
137.9
Колесная база, см
257.0
Снаряженная масса, кг
1030
Объем багажника, л
460
Запас топлива, л
58
Двигатель:
Система газораспределения
онс
Система питания
карбюратор
Топливо
бензин
Кол-во цилиндров\расположение
4, рядное
Кол-во капанов на цилиндр
2
Рабочий объем, см.куб.
1990
Мощность, л.с.
109
Крутящий момент, Nm / об.мин.
160 / 3700
Динамические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч
170
Разгон 0-100 км/ч, с
11,2
Расход топлива (зородный цикл), л
7,6
Расход топлива (город), л.
12,4
Расход топлива (смешанный цикл), л.
10,3
Опубликовано: 09.10.2010
Александр написал(а) 12-Февраля-2011 14:23
у меня BMW 320 уже 2 года пробег 300 000 превосходная кормилица [Ответить][Отменить ответ]
Страницы: 1
Идёт загрузка...
Реклама
Сочи, отдых в Сочи, пансионаты, санатории Сочи, цены 2012Здесь работают высококвалифицированные врачи, применяющие самые современные методы курортного лечения. Помимо санаториев, пансионатов и баз отдыха в Сочи много отелей европейского уровня, мини-гостиниц и частных коттеджей, в которых вы всегда сможете найти себе жилье в соответствии со своими вкусами и возможностями. Особенно бурно идет строительство новых отелей, банков, магазинов и других объектов в преддверии олимпийских игр 2014 года, которые будут проходить в Сочи.
у меня BMW 320 уже 2 года пробег 300 000 превосходная кормилица 
Идёт загрузка...
Новое на сайте
