Один из самых популярных седанов третьей серии BMW 320i громко заявил о себе чуть ли не в первый год своего появления (премьера BMW 320i состоялась в 1977 году). По статистике, приводимой компанией из Баварии, объем продаж автомобилей этой модели составил 31% от всех реализованных за 1980 год «трешек». И сейчас это одна из самых любимых машин российских водителей. Российская сборка на калининградском заводе «Автотор» только укрепила ее авторитет. В отличие от своих зарубежных аналогов, машины, выпушенные в России, более приспособлены к нашим дорогам (защита картера) и погодным условиям («зимний пакет»). Стоит упомянуть и инструкцию к автомобилю на русском языке.
Итак, BMW 320i… Первое, что отмечаешь для себя при знакомстве с любым новым объектом - внешность. Внушительные габариты - длина 4520 мм, ширина 1817 и высота 1421 мм - заставляют относиться к машине уважительно. Мощь и сила в сочетании с даже чуть кокетливой элегантностью чувствуется во всех внешних деталях отделки автомобиля. В салоне BMW 320i уютно и просторно. Велюровые кресла имеют идеальный профиль и боковую поддержку. Для водительского кресла предусмотрена возможность регулировки длины подушки. О таком удобстве «нестандартные» водители других авто могут только мечтать! Спортивный характер машины чувствуется в каждой детали: приборная панель, выполненная в спортивном стиле, спортивный мультируль, удачно расположенные элементы регулировки позволяют быстро реагировать на ситуацию, спортивная подвеска.
Отдельного разговора заслуживает силовой агрегат BMW 320i в кузове Е90. В российском варианте модель имеет 2 - литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Тогда как предыдущее поколение в кузове Е46 было мощнее - двигатель на шесть цилиндров мощностью 170 л.с. Но это не дает оснований считать модель менее динамичной. Ее технические характеристики в совокупности с прекрасной управляемостью позволяют на равных сравнивать BMW 320i и с более мощными машинами. Причем, это сравнение, как правило, в пользу 320 - ки. Все, кто когда-либо сидел за рулем этой "трешки", отмечают ее безупречное послушание рулю. Ей не страшен любой занос, даже на нешипованной резине и на скользком дорожном покрытии.
В зависимости от характера, стиля вождения или возникшей необходимости шестиступенчатая АКПП автомобиля позволяет выбрать режим вождения: обычный «D», спортивный, более жесткий и динамичный «DS» и «DTS» - система динамической регулировки тяги - позволяет легче передвигаться по глубокому снегу или гравию. Высокая маневренность и устойчивость машины обеспечивается также за счет продольного размещения двигателя, заднего привода и оптимальной развесовки по осям (50х50).
«Машина для водителя» - такое определение можно дать модели BMW 320i. И это полностью подтверждает девиз «удобство за рулем», взятый за основу в своей работе специалистами компании BMW.
Технические характеристики BMW 320i
Кузов
Количество дверей: 4
Тип кузова: Седан
Количество мест: 5
Двигатель
Расположение: Спереди, продольно
Объем двигателя, куб. см: 1995
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с. при об/мин: 150 при 6200
Крутящий момент, Нм при об/мин: 200 при 3600
Степень сжатия: 10.50
Система питания: Распределенный впрыск
Топливо: Бензин
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 4520
Ширина, мм: 1817
Высота, мм: 1421
Колесная база, мм: 2760
Колея передних колес, мм: 1500
Колея задних колес, мм: 1513
Снаряженная масса, кг: 1435
Полная масса (максимально допустимая), кг: 1880
Объем багажника, л: 460
Объем топливного бака, л: 63
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Число передач: 6
Тип привода: Задний
Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота, м: 11
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые
Шины: 205 /55R16
Расход топлива и токсичность
Городской цикл, л/100 км: 10.70
Загородный цикл, л/100 км: 5.60
Смешанный цикл, л/100 км: 7.40
Выброс CO2, г/км: 178
Нормы токсичности Euro: Euro IV
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч: 220
Время разгона до 100 км/ч, с: 9
Гарантия
Период, мес.: 24
Тесты безопасности BMW 320i
Euro NCAP
Безопасность водителя и пассажира: 5 звезд
Безопасность пешеходов: 1 звезда
Безопасность детей: 4 звезды
NHTSA
Фронтальный удар водитель: 4 звезды
Фронтальный удар передний пассажир: 4 звезды
Боковой удар водитель: 5 звезд
Боковой удар задний пассажир: 5 звезд
Комплектация BMW 320i
Системы активной и пассивной безопасности
Airbag водителя
Airbag боковые
Антиблокировочная система (ABS)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESP, DSC)
Противобуксовочная система (Traction control, ASR)
наби написал(а) 15-Марта-2012 20:19
у меня бмв 320 2002 года поменял масло откозали гидрокомпресора и начело масло кушать почему подскожите [Ответить][Отменить ответ]
Камиль из Уфы написал(а) 13-Января-2012 00:27
Взял в сентябре 2011 года в салоне. Все отлично! [Ответить][Отменить ответ]
Гамлет написал(а) 29-Июля-2011 11:00
Вот на днях я собираюсь купить BMW320i 2011 года но не знаю как она , что посаветуете? [Ответить][Отменить ответ]
евгений написал(а) 10-Декабря-2010 15:24
мечта последнего года [Ответить][Отменить ответ]
Андрей написал(а) 30-Ноября-2010 23:02
Три года машине,пробег больше 100000км.бралс в салоне,вопросов нет,КОРМИЛИЦА. [Ответить][Отменить ответ]
Валентина написал(а) 08-Ноября-2010 22:47
Сейчас меняю БМВ 320 i 2003 года на БМВ 320 i 2010 года. В восторге от обеих машин! Была ещё БМВ 518...тоже сказка!! Спасибо за описание!!! Она мне ещё больше понравилась!! [Ответить][Отменить ответ]
Александр написал(а) 04-Сентября-2010 12:54
Спасибо за прекрасный комментарий. Всё понятно и доступно. [Ответить][Отменить ответ]
Подскажите,где находятся задние габаритные лампочки? 
Идёт загрузка...
Новое на сайте
